TPE : 

     Les vidéos ont été réalisées grâce au logiciel Solidworks. Ici nous avons trouvé quelques vidéos qui présentent les flux de l’air sur différentes formes notamment le cube, la sphère, la demi goutte d’eau et la goutte d’eau.

 

 

     Le cube : l’expérience nous montre que l’air s’écoule mal à l’avant et à l’arrière du solide. Cela augmente donc le coefficient de pénétration.

 

     La sphère : Les flux d’air ont toujours du mal à  s’écouler,  mais on note quelques améliorations par rapport au cube.

 

     La demi goutte d’eau : Les flux d’air s’écoulent très facilement à l’arrière et à l’avant du semi corps profilé. En effet, il n’y a pas de remous ce qui permet un faible coefficient de pénétration.

 

     La goutte d’eau : Les flux d’air s’écoulent très facilement à l’avant de la goutte d’eau. A l’arrière, nous n'observons pas non plus de remous. La goutte d’eau est donc très aérodynamique.

 

 

     Ces expériences nous on permis de démontrer que l’écoulement de l’air et le coefficient de pénétration sont des facteurs importants pour l’aérodynamisme.

     Ainsi, nous pouvons conclure que la forme la plus aérodynamique est la goutte d'eau. En revanche, à cause de certaines contraintes nous ne pourrons pas prendre cette forme pour l'automobile. Nous prendrons donc la demi-goutte d'eau qui est très aérodynamique et qui se rapproche beaucoup de la goutte d'eau.